da das einzige Kriterium ja das Gewicht ist, müssten unter diese Regelung ja nicht nur SUVs, sondern auch Vans/Busse und vor allem auch “ganz normale” Autos fallen? So wiegt laut Wikipedia ein Passat bis zu 1,7t leer und sogar einen Golf kriegt man über die 1,6t-Schwelle.
Interessant. Es wäre spannend zu sehen, was bei einer flächendeckenden Adaption dieser Vorschriften auf dem europäischen Automarkt passieren würde. Zumindest unsere Hersteller halten ja noch eisern am Immer-fetter-Mantra fest…
Marketing: Geburtsstunde einer neuen Gattung für weiterhin schwere und archaische Autodesigns.
“XL Kombi”
mich würde interessieren, wie SUV definiert ist.
ist das einfach alles über einem bestimmtem maß? spielt gewicht eine rolle? emissionen?
BEARBEITUNG:
Quelle: ADAC
Verständnisfrage:
da das einzige Kriterium ja das Gewicht ist, müssten unter diese Regelung ja nicht nur SUVs, sondern auch Vans/Busse und vor allem auch “ganz normale” Autos fallen? So wiegt laut Wikipedia ein Passat bis zu 1,7t leer und sogar einen Golf kriegt man über die 1,6t-Schwelle.
hab ich auch so gelesen.
Interessant. Es wäre spannend zu sehen, was bei einer flächendeckenden Adaption dieser Vorschriften auf dem europäischen Automarkt passieren würde. Zumindest unsere Hersteller halten ja noch eisern am Immer-fetter-Mantra fest…